德阳抱紧成都的大腿,S11线预计10月开工建设

时间:2022-09-20 16:55:02 | 浏览:633

你在搬砖了吗?温馨提示,距离下一次过年还有360多天。01消息已经是满天飞了,不用着急,2022年S11线的消息还会持续不断,隔三差五,非常密集的飞向你。之所以你感觉三天两头都看得到S11线的消息,是因为期待它的人实在太多了,才会不绝于耳。

你在搬砖了吗?温馨提示,距离下一次过年还有360多天。

01

消息已经是满天飞了,不用着急,2022年S11线的消息还会持续不断,隔三差五,非常密集的飞向你。

之所以你感觉三天两头都看得到S11线的消息,是因为期待它的人实在太多了,才会不绝于耳。

日前,从成都市住房和城乡建设局传出消息市域铁路成德S11线将力争于10月开工!

从目前的进度看,市域(郊)铁路成都至德阳线工程勘察设计,中铁二院已经中标。

接下来就是对S11线的勘察工作、初步设计、施工图设计、专项设计及专题研究等等工作。总之,S11线离德阳人越来越近,越来越近了。

来得这么快,和德阳、眉山、资阳融入成都都市圈发展,德阳在其中的重要位置脱离不了关系。

大家好,我是冷大侠。前段时间我也写过,《德阳的未来,就是抱着成都的大腿走都市圈路线》。

收到了很多关心德阳未来的朋友们纷纷留言,其中网友千叶摩天轮说得很好:抱别人的大腿,分来的东西都不会长久,还可能步入资yang小兄弟的后尘。德阳的未来,深入学习苏南模式,成就川内小苏南,打铁还需自身硬,苏州底下无弱兵。

麻子照镜子,个人观点,大家可以一起探讨。

02

原来我也发过,四川7个地方争副中心城市,分别是绵阳、德阳、乐山、宜宾、泸州、南充、达州!【详情】

其中最有希望的是绵阳、南充、宜宾。保不准是不是其中之一或者二,也不排除万一是其他地方呢。

总之,德阳与成都之间的距离,太近了,在副中心城市这条路上我觉得争下去也没得太大的机会。

反而是最近,成都都市圈获得国家发改委批复,以成都为主,覆盖德阳、眉山和资阳。这个的批复更利于德阳未来的发展。


03

促进成德同城化!

不光我这么说,官方在分析德阳战略机遇的时候也在说:特别是为支撑成渝地区双城经济圈建设,全省正加快推动成德眉资同城化发展,支持做大做强成都都市圈,德阳地处成都都市圈核心区,有利于借助成都发展大势,促进优势互补、分工合作,增强扩大内需发展的韧性和潜力。

为什么要不断的去搞成德同城化,大家感受最直接的应该是动车,以前动车没有这么密集的发车。

为什么变密集了?因为是给了钱的!但是,你去成都就很方便了,随时都有车可以走。但是对于城南的朋友来说,是不是很不方便?

城南的朋友也想有一个南站,不用跑城北,不然去北站的时间甚至比动车跑到成都的时间还久。

但是,动车站不是说今天计划修一个明天就可以开工的。资金且不说了,就说国家能不能批准?没得合适的机会,就是再有钱也不可能修的。

但是,你看,天府大道北延线给S11线创造了机会,给天府旌城创造了未来,S11线给城际南站创造了可能性。

成都都市圈又加快了S11线的进程,能更早进入德阳人的视野里。没得机会,这些能实现吗?城南会有南站吗?

不会!

04

成都都市圈重要吗,太重要了!成德眉资同城化,也太重要了。成德同城化也太重要了。

不仅是让交通方便,还要让产业、医疗、教育等等方面都提升。而成德同城化是有利于带动德阳发展的!

过去,德阳如果不是因为三线建设,可能至今也就不可能是一个县级市,只会是绵阳的一个边陲,广汉也就是成都最北的地方。你以为会好过吗?

偏远的地方往往不会给予太多的福利与政策。没有三线建设,大概德阳也就是个农业县,穷得莫法。你我的生活环境也不会像今天这样。

因为三线建设,让德阳成为一个重工业之城。让地小人少的德阳GDP冲到了全川第三,虽然现在掉在了第四。但是,如果没有曾经的三线建设,德阳如今的GDP可能也就只能像巴中、像雅安、像资阳一样。

就如同三线建设的机遇,成都都市圈也是送给德阳的又一次机遇。未来城市之间的竞争不会是城市与城市之间,而是都市圈与都市圈之间,城市群与城市群之间。

凭借单个城市自己的能力,未来干得过都市圈吗?干得过城市群吗?

企业会来投资吗?会来建厂吗?会给你提供就业机会吗?你的工资会涨吗?

不会!会的只有你远离家乡,去了他乡。

你会离开,你的子女也会离开,离开的人越来越多,城市就空了,那还有未来吗。

05

成都需要德阳,因为成都虽然很强,一城独大,但是双城经济圈里面,重庆是比成都的经济高,2021年是2.78万亿元,成都是1.99万亿元。两个圈一个大一个小,一个强一个弱,不平衡。

而且对于成渝双城经济圈在全国的竞争力也不会提高,无法和长三角、大湾区、京津冀这些厉害的竞争,也不符合国家提出发展策略。

德阳也需要成都,因为地理位置虽然距离很近,但是这也是优势。不然根本就不可能入圈,入圈之后,就是更利于德阳发展。

你看,S11线是不是提速了。更重要的是要通过成都的辐射,带动德阳的其他方面发展。都市圈是一个机遇,同城化是路径。抱着成都的大腿使劲整,把自己的身体搞得更好,才会调的更高,更远。

抱成都的大腿不是为了成为成都的一部分,而是要成就更好的德阳。

利用这个成都都市圈的机遇抓紧时间发展经济,练内功,争取在下下个五年能夺回第三的位置,威胁第二的位置。

这个很难,但是三线建设那么苦那么难都过来,还怕啥子呢。

就像广汉,为啥子要一定奔赴成都呢,如果你自己够强,北上广的广就是广汉的广,这句话也就不是笑话了。

在无锡,你看无锡什么时候叫自己江苏无锡了。人家都是叫中国·无锡。自己够强的时候,才不会介意是不是江苏前称,直接就是中国·无锡。

发展才是硬道理,膀子粗了,拳头硬了,才站得更端。

就像网友说的:打铁还需自身硬!

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